1、处置交通事故人伤的办法有什么?

处置交通事故人伤的办法有：下用户动关心伤者，不要有任何责备，但不要移动或者触碰倒地不起的伤者。现场拍摄照片。同一张照片中包括伤者地方、汽车地方、分道线标志参照。如无条件取全景可分2张拍摄。伤者地方、分道线标志，汽车地方、分道线标志。

2、特殊状况下赔偿主体的确定

因为发生交通事故机会动车所处的情况复杂多样，为了能更准确地确定赔偿义务人，现将几种特殊状况下责任人的确定分别论述如下：

1、机动车辆失窃窃、打劫时赔偿义务人的确定。前面所谈的几种关系，可以说是合法地用别人机动车辆，而用偷窃、打劫汽车是违法行为。偷窃别人机动车辆用发生交通事故，无疑盗车人应当承担赔偿责任，但汽车所有人是不是应承担责任?盗车人无能力支付如何处置?盗车人在发生机动车辆交通事故后逃逸没办法承担责任又应当怎么样处置?我觉得应当分两种情形来分别认定：

一是在机动车辆所有人(包含实质有权用人等)具备明显过失或重大过失时，应当由盗车人与所有人一同承担赔偿责任。由于该机动车辆所有人应当了解自己所有些机动车辆对社会，对别人具备很明显的潜在风险，那样他就需要妥善保管好我们的机动车辆。比如，机动车辆所有人将我们的机动车辆随便停放在公路边未锁好车门就离开，致使该机动车辆失窃后产生的损害，该机动车辆所有人就应当承担赔偿责任，非常明显他具备重大过失，而他承担责任的理论基础是由于他是一个机支车的管理者，而他未尽到管理者的责任。

二是在机动车辆所有人没过错的状况下发生的机动车辆失窃窃后产生的交通事故且负有赔偿责任时，由盗车者自行承担，机动车辆的所有人不负任何责任。由于这种情形下该机动车辆所有人已经没办法实质管理该机动车辆，也没办法从窃盗者用机动车辆的过程中获得任何利益，而且产生不可以实质管理是什么原因并不是我们的任何过错，而是一些极端非正常原因导致的。比如，机动车辆停放在汽车保管站失窃后产生的责任，该机动车辆所有人不需要承担。另外在机动车辆被打劫的情形下发生的损害赔偿，机动车辆所有人也不需要承担责任，理由同前所述。

2、汽车交易未过户发生交通事故赔偿主体的确定。机动车产权的转移有特殊需要，即需要经过汽车买卖市场并由所有人或汽车所属单位准时向当地汽车机关办理过户登记手续。未履行以上二项手续的买卖，应视为无效，在这样的情况下假如发生机动车辆交通事故且该机动车辆负有责任时，该责任的承担者应怎么样确定?应当依据不同状况不同对待：第一，通常情况下未履行以上二项过户登记手续的机动车辆，发生交通事故且负有责任的，由事故责任者和汽车所有人或所属单位负责损害赔偿。需要说明的是，汽车驾驶员是个人行为的，由其个人和原用户承担责任;汽车驾驶员是职务行为的，由其所在单位和原用户一同承担赔偿责任;第二，在一些特殊的机动车辆交易中，假如买受人没可以一次性付清全部价款，而出卖人又担忧买受人没办法付款时，一般可以签订合同以保留机动车辆所有权的办法来保护自己，约定当买受人把价款全部支付完毕后才能实质得到该机动车辆的所有权并办理机动车辆转移登记手续。在这种情形下，假如根据所有人承担责任的理论，显然是不公平的，由于尽管出卖人可以从买受人那里得到出卖机动车辆的价款，但其性质只不过供应物品所得到的价款而不是用机动车辆的收益，而且他也根本没办法对该出卖并出货的机动车辆进行实质有效的管理，因此，让他承担民事赔偿责任显然非常不公正。而买受人作为该机动车辆的管理支配者，也同时是利益享有者，不论是以何种理论都应当是理所当然的责任承担者;第三以分期付款的形式购买机动车辆时，怎么样确定赔偿义务人。分期付款是一种新的汽车消费信贷形式，不论是从商业、产业的角度还是对提升人民生活质量和水平等方面都具备明显的促进用途，在此种状况下，出卖人同样只能得到供应机动车辆的价款而没办法享有该机动车辆的利益，而该机动车辆的实质用、管理和支配都在买受人，因此应当由买受人承担相应的民事责任。

3、机动车辆在维修期间被擅自用时赔偿义务人的确定。机动车辆在维修期间被维修工人擅自用或者维修工厂擅自借给别人用等状况下产生的损害赔偿，机动车辆的所有人一般不应当承担赔偿责任。由于此时的所有人根本没办法管理支配该机动车辆，而且机动车辆所有人更不是发生交通事故时用机动车辆的受益人。不过，假如维修厂的员工在交还维修后的机动车辆的过程中发生交通事故而产生的损害，机动车辆所有人应当承担赔偿责任，由于此时他是受益人。

4、机动车辆抵押期间赔偿义务人的确定。根据国内担保法第二十四条的规定，以机动车辆作为担保时可以用“抵押”的方法，但在事实上这种方法并不可以给抵押权人提供充分的保护，由于抵押人完全可以把该抵押的机动车辆出卖给别人，出卖人和买受人都不办理转移登记手续，致使抵押权人没办法实质达成其抵押权，所以在实践中有的人假如以机动车辆作为担保财产时，担保权人就需要债务人将机动车辆停放在担保人那里，以此方可同意抵押(事实上像质押)。

那样在这种情形下，假如抵押权人擅自用该机动车辆且负有赔偿责任时，该机动车辆所有人应当承担损害赔偿责任。由于在此情形下所有人仍为该机动车辆的当然管理者，当他把机动车辆作为抵押物交给抵押权人时，他就应当预料到或许会产生的损害及后果，从而应采取必要的手段来保证该机动车辆不会被擅自用。而且抵押作为机动车辆用的一种特殊方法，机动车辆所有人从中获得了相应的利益。因此，机动车辆的所有人是应该承担相应的责任的。

5、机动车辆被行政机关或其他机关暂扣时赔偿主体的确定。假如机动车辆在用的过程中因违反有关法律规定而被暂扣后又被擅自用所产生的损害，此机会动车所有人不应承担赔偿责任。缘由是该机动车辆被暂扣并不是机动车辆所有人的主动行为，而是被迫的行为，在国内现在的法制环境下，他对该机动车辆根本没办法进行管理支配，而且是一种不利益状况。因此，应当由实质用户承担责任。

6、机动车辆在保管期间发生交通事故时赔偿主体的确定。机动车辆在停车点或保管站保管期间如被擅自用，需依据具体状况而论。若是得到了机动车辆所有人的赞同，所有人就应当承担责任，由于他应当预见到用该机动车辆或许会产生的后果。但假如用时未得到所有人的赞同而且所有人也没过错，这种擅自用与偷窃用性质相同，当然应由用户承担责任。

7、职工用自己所有些机动车辆实行职务时赔偿主体的确定。假如职工用自己个人所有些机动车辆实行了职务时产生损害，除所在单位明确拒绝外，该职工所在单位一般应承担赔偿责任。由于尽管该单位不是管理支配人，但却是受益人，无论他是鼓励还是默许职工如此做，但职工驾驶我们的机动车辆在上下班的过程中发生交通事故所引起的损害赔偿，应当依据不一样的状况予以确定，假如所在单位不倡导，甚至明确禁止或强烈反对职工用私人机动车辆上下班的，单位不应当承担赔偿责任;假如所在单位默许、赞同甚至鼓励职工用私人机动车辆上下班，那样可以觉得单位欲从职工用机动车辆的过程中获得相应的利益，因此单位应当承担相应的赔偿责任。

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8、因汽车问题发生机动交通事故赔偿主体的确定。汽车问题是指机动车辆在运行前已经发现或者是在机动车辆运行中发生的影响汽车正常运行的汽车本身的问题，因汽车问题发生机动车辆交通事故，汽车的所有权人应当承担责任。假如汽车本身存在水平问题，导致机动车辆交通事故的，汽车所有权人在赔偿之后有权向该汽车的生产商请求赔偿。

9、机动车辆一方无过错的，应当分担他们10%的经济损失，《方法》第44条规定：“机动车辆与非机动、行人发生交通事故，导致他们职员死亡或者重伤，机动车辆一方无过错的，应当分担他们10%的经济损失。担根据10%计算，赔偿额超越交通事故发生地10个月平均生活成本，按10个月的平均生活费支付。”符合上述条件的,机动车辆一方作为被告应当分担他们的经济损失。这种分担是法定的义务,并不是基于过错责任原则。

10、保险企业的无过错责任。《道路交通安全法》第76条规定：“机动车辆发生交通事故导致人身伤亡，财产损失的，由保险公司在机动车辆第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”该款规定确立了保险公司对保险事故的无过错责任。假如肇事汽车参加了机动车辆第三者责任强制保险，一旦发生交通事故致使别人人身伤亡或者是财产损失，那样保险公司就应当第一予以赔偿，不论交通事故当事人各方是不是有过错与当事人的过错程度怎么样。

因为汽车的冲击力是比较大的，故而在交通事故发生之后，极少有受害者没受伤，受伤之后需要准时医治，不然是很大的或许会危及人身健康的，由此肇事者在事故发生之后，需要维持冷静，不可以选择逃逸，而是需要将此受伤的人送到医院救治。